Всё зависит от ценника, как всегда.

Тот Форс, что у меня был, ехал вполне себе. Несмотря на то, что был тяжёлый.

Посмотрим, как будут отзывы на этот. Про грязесборник и прочее - да надо посмотреть на практике. Вряд ли ГТ заложились на подвеску, которая будет жить только в солнечно-пыльных странах. Ну а если так - дохрена ж других байков

Вот то, что это 650, конечно, ай-яй-яй У меня до сих пор ощущение, что 650 в тех масштабах и, главное, согласованности, с которой его обрушивают на рынок, это какой-то сюр. Но этот сюр продолжает жить и сбываться, и шаблон мой, следуя за ним, расползается по шву, нудно потрескивая

Да, как-то так.

Дикая согласованность процесса меня сильно обескураживает. Я думаю, вряд ли они все рассчитывают на свой эксклюзив, скорее, на новый сегмент спроса. Типа - ррраз, и всё что было идёт в жопу, все закупают 650

На практике, как я могу судить по форумам, есть несколько типов людей, которые пока выделяются:

- Новички. Просто берут то, что им говорят в магазинах. Если они начинающие, их посадят спокойно на новый стандарт и не запарятся.
- Весёлые активисты. Эти "покупают" идею и вместе с ней новое железо. Апдейтятся, так сказать Таких - ну, 10% на форумах, может. Может, чуть больше, до 20%, но вряд ли сильно выше.
- Офигевшие массы. Это те, кто спокойно живёт своей байкерской жизнью, апгрейдят или даже просто заменяют железо по мере необходимости или возможности. Они в непонятках смотрят на это дело и выдают заявления типа "я вообще сейчас ничего не буду менять или покупать, пусть эта муть уляжется, и мне станет ясно, во что вкладываться дальше". Они и год могут ждать, и два, в принципе. И у многих есть ощущение, что они эту хню не заказывали.

Время от времени владельцы веломагазинов завляют, что новый стандартец - buyer/consumer driven, то есть приходят люди и требуют этого. Я допускаю, что это активисты, плюс те, кто велик выкатит раз пять за сезон, и всё. Доноры и модники Часто говорят, что 26-е байки и рамы сильно потеряли в продажах, а 650 типа выросли. Ну, вполне укладывается, на мой взгляд, в настроения разных групп.

Совсем недавно я вообще не видел 650 на трейлах, тут раз или два промелькнули. Но - мало, да.

Я сам, продолжая размышлять над этим, потихоньку подползаю к мнению, что:

- Разница между 26 и 27,5 есть.
- Она невелика.
- Для большинства байкеров она и близко не стоит того психоза, что творится вокруг сей темы. И уж точно не стоит тех затрат, которые нужно понести.

Пытаясь сравнить свой 301-й с протестированным Трейсером 275, я поигрался с подвеской на Лайтвилле (один фиг было пора ), и привёл ЛВ по качеству "поедания некоторых видов колбасы" достаточно близко к Трейсеру, у которого и колёса, и ход больше. В идеале надо бы, конечно, просто воткнуть на байк пару соответствующих колёс и покататься день-другой, но вот ведь засада - без больших затрат это пока не представляется возможным. Ну нету пока б.у. колёсегов, чтобы купить, покатаццо и продать за те же деньги или с потерей фунтов в 20

Кстати, говорят, в Штатах настроения более оптимистичные, и народ легче принимает новую идею. Ну, там вообще народ более лёгок на подъём, видимо, так что флаг им в руки

О, Паша, а ведь это очень интересная мысль.

Это вполне может быть одним из факторов, объясняющих мою, к примеру, постоянную чехарду с железками...

Кстати, как вы докатались в субботу? У меня до сих пор грудак и часть спины болят после этого примечательного крэша на собственный кулак

Вадим, а ты сам на 27,5 не ездил ишо, да?

ЗЫ: Подумал тут, почему я так резко воспринимаю 27,5. Потому что я вообще, то есть совсем не планировал менять размер колёс. Не было у меня жалоб на них. 29-е колёса я воспринимал как вкусовщину - ну хочется кому-то, ну пускай. Мне не надо, даже пробовать не хочу.

Вот сквозные оси колёс, новый тип подвески, конусная рулевая наконец - это вроде как прогресс, движение вперёд. Жёстче там, прочнее, быстрее, и т. п. Тоже всё, конечно, маркетинг наполовину, а то и больше. Но хотя бы логика есть, и стоит не слишком дорого.

Но блин, с какого хрена мне почти в обязательном порядке вдруг говорят, что колёса, которые меня замечательно устраивали последние 8-9 лет, вдруг и уже "не айс"? Я шо, получается, лох совсем? Столько ездил и был доволен, а тут на тебе... На мой скромный потребительский взгляд, размер колёс должен оставаться на выбор райдера, по вкусу. Как опция - да  хоть 28,25 дюйма пусть делают, мне пох. Мало ли сумасшедших вокруг. Но вот так вот, без меня меня женили - очень хочется послать нафиг

Отредактировано Buba (2013-06-18 16:50:50)