Да грязь на аморт крайне редко попадает. Просто на днях Коля возмущался, что об линки можно коленкой удариться. И у некоторых действительно есть такая проблема.
Я лично вижу плюс, что ад с накачиванием аморта закончился. Мне ж вот как приходится - нажать на седло одной рукой и немного продавить подвеску, а другой, изогнувшись, накручивать насос. Иначе верхний линк мешает. Отбивает охоту играть с давлением очень быстро.

А винты, ну не знаю, что лучше, что хуже. Это ж просто крышки подшипников, когда они скругленные вроде логичнее, что сделаны шлицы, ну можно было шестигранник сделать, да.

Игорь Модин вскоре сделает обзор, я у него поинтересуюсь, куда делась анодировка в 2011 году, почему на МВ сделали Y-образный линк, а на желаемом Колей Attack Trail не стали.

Это же очевидно, на АТ оставили больше пространства, для возможнои установки амортов с расширительным бачком.

Еще раз об электробайке E-Rder - обзорчик: http://www.3dnews.ru/news/moshchniy-ele … korit-gori
Оказывается у него мощность движка 2Квт(!), а на одной зарядке можно проехать 110км! Вес тоже в рамках - 20 кг.

Отредактировано Юрич (2010-09-14 09:02:51)

угу.. проедет он.. батарея сядет...и пойдёт ветром гонимый и солнцем палимый уже на своих двоих, прокляная свой высокотехнологичный шедевр... 

Коля, по поводу АТ и цен на него, Игорь Модин пишет:

На Кочке (ИМ) или на Велогон.ру (IM)

отсутствие босов для фляги вызывает недоумение...

Херонимо

[реклама вместо картинки]

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=649205
http://www.jeronimocycles.com/joomla/in … ;Itemid=12

Страшненький

Это фулл кастом, захочешь - и ушки тебе приделают, и носик...