Вроде бы отличие в том, что второй комплект позволяет только один конец подсоединить через банджо, а первый дает возможность выбрать для второго конца: прямо воткнуть. как во втором, или тоже через банджо.

У меня свингер был на Профите, как раз без компрессии, а блокировка бы не помешала )))
Все не так однозначно.
Радиум, как тот Свингер что у меня был, нормал аморт вообще... для профите идеально работал.

Да, именно "вяловат". Т.е. видимо вкручивать в горку на нем можно эффективно... Типа заехал и повалил вниз ))))
Но в Москве нужно что бы хода поменьше было - 130/120, где-то так.

Поживее, это точно. Но я в основном эксплуатировал Трейсер на 140мм )))

А про 150мм (и с пружиной) наверное можно сказать что у sb66 подвеска имеет несколько больший bottomless feel

Андрей, стесняюсь спросить... а тебе зачем? ))

О да, я эту раму для себя отметил. Мне в 10-м году попался в руки журнальчик, кажется это был What Mountain Bike английский. Там был обзор новых на тот момент, еще не запущенных в серию байках COVE, и в первую очередь об этом G-Spot. Я еще подумал, что скорее всего, будет тяжелым, как все рамы COVE )
Ты Банши Спитфайр так и не попробовал, кстати?

Отредактировано Павел Бородулин (2012-02-22 22:13:54)

Ну да, там рамца около 4 кг, насколько я понял Тяжеловато, каэш Но, с другой стороны, байкец должен быть буквально бронебойный. Я люблю вещи, в которых видна идея и грамотно реализованный замысел

До Спитфайра руки не дошли. Но у меня ща гео от него не слишком отличается, по большому счёту. Вполне хорошая гео, да. Тока у мене хода больше и рама легче, да и побыстрее будет на ходу, похоже.

С Баньшами расстройство в шарнирах, насколько я могу судить. Лебединые песни на МТБР раздаются уже давно. Износ частей рамы, подкладывание шайб, апгрейд-киты для шарниров - короче, сытный набор. Вроде, это Руны касается в первую очередь, но про Спитфайр думать на этом фоне даж неохота как-то

А, вот оно что!

А воздушку на СБ-66 для Москвы поставить убеждения не велят? Должен порезвее поехать, вроде как

Ага, ясн.

У тебя ведь Л-ка? Я тут вчера опять видел Л-ку она блин большааааяяяяяя... Хотя выглядит "во плоти" на удивление хорошо.

Кстати, у тебя как подшипы? Я на МТБР-е видел инфу о том, что первые выпуски рам были с фиговыми подшипами, которые всем бесплатно меняют на хорошие. Речь про ту самую втулку-линк, насколько я помню. Так вот, вчера я "пошатал" колесо заднее вправо-влево, люфты были. Владелец вроде не парился, но я, как известный параноик, уже бегал бы кругами.

Ещё потискал Карбин в одном байк-шопе. Вроде, даже с эксцентриковым задом, но по ощущениям очень плотно сбитый и жОский байк. Понравился. М-ка была.

Хорошо кстати, что Сергей напомнил о давлении в расширительном бачке аморта после зимы. Полез проверять - ага, тоже после надо подкачать после холодного сезона.