ну на вас не угодишь..
)

Главное, чтобы нравился )

Граждане, срочно ищу подседел 27.2, без сетбека, длинный (минимум 365 мм) Лучше черный. Нашел, спс.

Отредактировано Павел Бородулин (2011-05-29 23:12:59)

А смысл?

Мне почему-то кажется, что 100-мм подвесы - достаточно интересная штука. Настоящего вкуса от подвески не дают, имеют кантрийную геометрию. Не, понятно, что преимущества перед ХТ есть, да. Но я так думаю - раз подвес, так уж чтобы сразу уууухххх!!! ))

А у тебя какой вилисапед? И с каким сэгом?

Кстати.

Спот с одноградусным Энглсетом едет однозначно интереснее, чем стоковый Спот. Нужно ещё окончательно выбрать ход вилки и подобрать настройки кокпита. Но в общем и целом - зачОт

Марин Mount Vision. Который новый, VPP (QUAD II). Сэг стандартный, как указано, 15 мм или около того. Когда я ездил на верхней границе рекомендуемого, т.е. сэг 12 мм, естественно подвеска на весь ход не отрабатывала, было пожестче и повеселее, но толковые трейловые дядьки говорят, что это неправильно, зачем тогда подвеска, если она задушена? Если держать сег у нижней границы, то мне слишком мягко даже при включенном пропедале на 2ку, подвеска все съедает. Я бы не против, чтобы в зад малость отзывалось то, по чему я еду. При этом все равно подвеска ни разу не пробивалась, даже 5 мм свободных еще остается на штоке или даже побольше.

Я к тому, что 100 мм мне лично хватило бы за глаза, и кантрийная геометрия - мне это скорее хорошо, чем плохо, ну нравится сидеть вытянуто.
Совсем от подвески отказываться все же не хотелось бы, а так - чем не вариант.

Это уже есть, причем удивительно нежно работает, наверное пузо + подседел 27.2 делают из него софтейл

Отредактировано Denis Gorchakov (2011-05-30 23:03:55)

Еще тут вылез интересный вариант, On One Whippet. Я понимаю, что табурет, но кантри с 70-80мм выносом, попробовать что ли ... хотя отдает фричеством.

Ты про Битцу или более масштабно? Если все равно 95% катания - Москва и Подмосковье, приключения более-менее одинаковые, ну по мне лично.

Ы. Ты знаешь, у меня был такой велосипед. Разве там 15 мм по штоку надо? 15 мм - это ж 30%, нафиг ему столько? Правильно - 12 или около того, по-моему. Могу, конечно, ошибаться.

И - да, подвеска при этом не будет работать на весь ход. Беда с этим велосипедом в том, что характеристика подвески ОЧЕНЬ прогрессивная. ОЧЕНЬ. Я тоже не мог её заставить работать на весь ход, хотя вешу больше 90 кг.

Об этом велике и его подвеске писал ещё в своё время Рома Никитин, который Норкороман, в своём ЖЖ. С графиками и Линкаджа и комментариями, почему последние 20 мм или около того хода подвески недостижимы при нормальной настройке. Теперь этот ЖЖ удалён, наксколько я знаю, как ни жаль.

Так вот. Даже при нормальном сэге велик этот не отличается особой отзывчивостью. Натурально. Он достаточно тяжело едет. Я не знаю, что тому виной - угол ли на подседеле в 71,5 градуса, или что ещё, но у меня сложилось именно такое впечатление. Сразу после этого велоса я пересел на Джайнт Транс Х о 127 мм хода, и жизнь заиграла новыми красками. Джайнт СУЩЕСТВЕННО, намного легче идёт и по плошмяку, и в  горку. И при этом совсем не хуже работает на спусках.

Из преимуществ у ММВ своя, достаточно оригинальная гео. Очень короткие перья. Правда, по-дурацки заваленная подседельная и высокая каретка. Так что велос, в общем-то, игривый. Но на ходу ни разу не лёгкий, чесслово.

Кстати, я так думаю, раз ты катаешь с сэгом 30%, то у тебя он ещё завален назад, что совсем не добавляет динамики.

Подводя итог - я бы подумал лишний раз. Мне каэцца, грамотные 120 мм и марафоны тебе откроют, и комфорт/кайф оставят.

Не надо на меня смотреть ) Я экспериментирую, простоты захотелось. Но не факт, что кому либо это принесет такую же радость.
Почти собрал, и уже очень хочется покататься. Классное чувство, давно такого не было )

Отредактировано Павел Бородулин (2011-05-31 00:48:17)

Уже практически кантрийник ). Лосинка-байк? )