в углах и базе с ЕТТ ? 

не всем катание с горок идёт впрок. мне например вообще без толку. с гор да - какой-никакой, а прогресс, медленно, но верно.

Отредактировано брякомакс (2011-05-19 17:11:08)

Это на той пожарной, где я у вас на колесе  на табуретке ехал?)

Выходит, дело-то по любому в углах, и в этом самом етт с базой )

Помнишь день, когда ты подбородок покоцал? Я, когда на Рейне поехал вниз, чуть посвободнее себя почувствовал, чем на Ибисе. Немного, но решает геометрия.
Все таки для Бойцов Выходного Дня, каковыми мы являемся, есть разница..

Отредактировано Павел Бородулин (2011-05-19 18:43:00)

Это все да. Герои, сорвиголовы, и просто атцы - могут на чем угодно, наверное. Им - безусловное уважение.
Но вот лично мне нужно, чтобы байк помогал, как бы, немножечко побольше.
Старый я уже. Хочется получать удовольствие, а очко пусть молодежь тренирует. )

Отредактировано Павел Бородулин (2011-05-19 18:38:04)

Наверно присоединюсь.Профильное железо все таки очень помогает.Мне на Номаде в этот раз было НАМНОГО легче.Не думаю что это скилл у меня за все время прокачался, тем более что специально прокачивать его мне лень.Я кататься люблю а не скиллы прокачивать.

знаешь, да..)
Но главное, не правращать в фетишь. Я на себе убедился - помогает. На простом сравнении/анализе езды уззи и моджо.
Причём тут ещё один момент вмешивается: уззик для меня мал. Да, в размерной сетке он мне подходит, но как пограничный размер. Мне нужна Л-ка. И думаю, если бы сравнивались ибис и интенс в своих размерах, то разница в ощущениях была бы очевидна как божий день ) База ибиса с 160 - 1134, интенса с 180 - 1119
Даже сверкнула жабья мысль - продать М-ку и купить Л-ку.... 
Но мороки слишком много, а пересчете на ЕТТ и базу - золотые сантиметры выходят.)

Отредактировано schmidt (2011-05-19 19:08:31)

Как представитель молодежи выступаю за прокачивание скилла и очка 
Хотя и уважаю позицию старших товарищей

Как представитель старших товарищей выступаю за прокачивание скилла и очка   
Хотя и уважаю позицию молодежи

серьёзно

Круче (кто бы сомневался, что я выскажусь иначе)  ))

Более длинная база (теперь 1157мм, раньше 1141мм). Велик действительно стал ощущаться более стабильным там, где я позволял себе ехать побыстрее.
Угол рулевой стал меньше на 1 градус (теперь 66, раньше 67). Этого я как-то не заметил, хотя приятель какой-то хитрой программой в своём мобильнике померял угол - и правда, 66 (без сэга)
Высота рулевого стакана осталась прежней (с учетом полуинтегрированной верхней чашки рулевой колонки).
ЕТТ (теперь 610мм, раньше 595мм). Поэтому я взял с собой в Крым запасной вынос 50мм. На всякий случай. Со старым добрым 70мм Томсоном велик стал как-то неохотно выдергиваться, особенно на ковыряльных участках. Приходилось прибегать к дополнительным усилиям, что несколько раздражало. Причем на скорости вел снова становился послушным и, например, отрываться от земли с банника становилось заметно полегче. Но на гонку я всё-таки поставил 50мм вынос и всё встало на свои места. С этим выносом через день после гонки я с друзьями отправился на Демерджи. Закручивать в гору по ощущениям было привычно, съезжать - легче, но всё-таки думаю о золотой середине - 60мм и 0гр.
Если предложите варианты аналогов Томсона с такими параметрами - будет вам благодарность, а мне - счастье.

Все остальные параметры байка, влияющие на посадку, остались практически без изменений, поэтому их описание опускаю.

Отредактировано Полковник (2011-05-19 22:52:52)