Я, в данном случае, пишу про ход штока аморта.
Мерить легче, и разночтений обычно небывает  .

Чего вы набросились на Бородулина?

Дима, вот ты сам на все 100% используешь потенциал своих 180-мм? Я сильно подозреваю, что те же Л. и Ш. сделают на Ибисе всё то же, что ты делаешь на своих 180-мм, и потом ещё столько же добавят. Ответь хотя бы для себя: если это так - о чём ты вообще говоришь? Ты, в противовес Паше, сразу собрал танк, который тебе нафиг не нужен, если мерить твоей же меркой, и теперь поучаешь с высоты своих 180-мм

У Паши подход другой, и что? Я прекрасно понимаю его нежелание пересаживаться на танк без крайней необходимости. Человек ищет компромисс так, как считает нужным и уместным. Ибис такой, какой есть - прекрасный велосипед, но нельзя не признать, что у любого прекрасного и универсального велосипеда есть свои ограничения.

Меня ещё в прошлый раз, когда обсуждали систему на мой велик, удивила категоричность вашей с Колей позиции. Ну взрослые ж люди, ну надо ж хоть немного признаваться себе, что истины здесь не существует, и уж тем более никто из нас не является её выразителем в последней инстанции.

Лично я ищу в велосипеде удовлетворение и кайф от катания и велосипеда в целом. Мои представления и пожелания не могут в точности совпадать с твоими или с чьими-то ещё. Переходя к конкретике - да, бывает, нужно, чтобы угол был другой, или подвески больше, и не потому, что никто в мире на моём теперешнем угле или подвеске лучше меня не проедет (а именно на это намекает сравнение с Л. и Ш.), а потому, что мне так будет спокойнее за свои вторые девяносто и расположенную на метр выше хлеборезку, и я смогу поехать быстрее и увереннее. Да, мне надо больше подвески и другой угол для этого, но у нас тут не шаолиньский монастырь, в конце-то концов? Или ты на иголках спишь, чтобы круче быть?

Кстати. Если, блин, не в байке дело, то позаимствуй у Паши Ибис, и покажи, как на нём надо зажигать. Будет интересно послушать про твои ощущения после того, на чём ты сейчас ездишь.

Ну и напоследок. Если человеку, чтобы учиться, нужны более мягке условия, что в этом страшного? Всю жизнь обучение идёт от простого к сложному, не? Мы ж не в веловойсках находимся, правда? Хотя при нынешнем президенте уже ни в чём нельзя быть уверенным, это да

Андрюх, они меня любят, но какой-то странною любовью )
Спасибо. Ты написал все правильно, мне все так и думается, но писать уже нехочется, про велики тем более. Надоело.
Я все больше за красоту и гармонию, во всем мире..
В общем, все скоро определится. По результатам дам знать.

А вот этого нет. Есть поиск, неспешный. Я никуда не гонюсь, но хочу наслаждаться процессом, а не рвать жопу и кому-то что-то доказывать. Если со стороны это воспринимается как непоследовательность.. чтож, чужая душа - потемки, а никто не экстрасенс.

Отредактировано Павел Бородулин (2011-05-17 15:24:57)

Паша, не слушай никого, не хочешь Руну - бери Спитфайр, и дело с концом!

Всяко красивее Ибиса :]

кстати чем не устраивала пружина на ибисе ? почму в горы поставил 23ий ?

Да ну ты, брось. О чём разговор?

Все, бывает, заблуждаются. Главное, чтобы мы умели относиться к самим себе с долей юмора и здорового скепсиса, тогда, возможно, будет меньше неоправданных слов

Я танк советовал потому что думал, что Паша выбирает наконец-то второй байк, для гор.
Дык ясен пень проапгрейдить. Лирик на 160 либо даже 170, DHX воздушный, по желанию топталки, типа выжать как можно больше байка из того что есть. Зачем зацикливаться, не в одной базе счастье, и только лишь курсовой устойчивостью сыт не будешь.

Если серьезно, Spitfire + новый Talas, вроде будет универсально. И харизматично

Отредактировано Denis Gorchakov (2011-05-17 16:14:28)