Вот спросил...
Я не знаю, ноги черные и компресия из регулировок. ))

Нет, я еще спускал ее дополнительно, сэга 25% было.

Я думаю, что рокшоксы на верном пути, но в то же время, не стоит брать дорогущую фенечку с необкатанными технологиями.
Я сейчас жду когда Марцоки покажут свою эндурную вилку.

http://www.bikeradar.com/mtb/news/artic … 014-37722/

Вадос, а 170-180 опять не ждать от маниту?

не.. я дораду только для еды )

А кто-нибудь уже пользовался DPA у рокшокса? Приобрел лирик - и при смене 130-160 он не выезжает, надо пожамкать. Это нормально? Помню у меня талас был - так он выезжал.

Да, с пайком случился вселенский затуп. Пришло письмо с БК, немцы просят подождать оплаченную вилку до конца августа.

Может это не БК лоханулся, а РШ отзывает? Вроде тестировщики отмечали какието баги в работе.

Народ.

Разрешите дилемму для меня, пожалуйста.

Есть мысль взять новую вилку. Причин две:

1. Я на время взял Рейн (Лайтвилю нужно съездить в Германию на осмотр) и у него нееб очень длинная рулевая труба.
2. Моя основная вилочка Marozcchi 55 CR 2012 похрустывает в районе рулевой, да и люфт в башингах кажется мне великоватым. Справедливости ради, я все это стал замечать (и думаю, что появилось) после нежной встречи с одним фургоном на улице*.

Собственно, основная причина - в рулевой, а хрустящий шток и башинги меня просто нервируют, ибо кто его знает, что там в ней ещё тогда могло произойти

так вот, какие варианты. Я сейчас рассматриваю два:

- Новая, но 2009 года Fox Float 36 RC2. К ней планируется сразу закупить сальники SKF и поставить ещё до первого выезда.
- Marzocchi 55 CR 2013.

По деньгам варианты близкие. Рассуждения такие:

Фокс:

За: бренд. Фокс это Фокс. Как бы там ни было, топовая контора, хороший демпфер, и т. п. Совместим с 650 Бэ, если когда-то меня всерьез ужалит эта муха. Более высокая цена перепродажи, если чего: хоть вилка и 09 года, планируется взять её со скидкой близкой к 50%.

Против: Флоат не будет работать на весь ход (известный косяк). Лечится укорачиванием штока - сам я такое могу и не сдюжить. Когда-то я кратко владел Флоатом Р 36 года 08-09 - там проблема была, ход был "мелкий".

Марцоки: 

За: Однозначно хорошее и устраивающее меня качество работы. настраиваемость в широких пределах. Изначально большая воздушная камера, которую можно донастроить объемом масла. Ничего пилить не надо.

Против: Может где-нибудь уступать Фоксу в качестве демпфирования (не особо парит, но тем не менее). Сомнения в качестве сборки - в основном из-за хруста и люфта в моей 55-й, но кто его знает, что было бы с любой другой вилкой на её месте . Худшая совместимость с 650 Бэ (не особо парит, но всё же). Более низкая цена перепродажи (будет браться без большой скидки, что само по себе для меня непривычно и странно ).

Всякие Лирики подошли бы, даже пружинный. Но нет интересных по деньгам вариантов. Вилка нужна под 20-ю ось.

Поругайте рассуждения, пожалуйста, и дайте совет.

ЗЫ: Да. Есть ещё третий вариант. Рейн был взят великом в сборе. Есть к нему Fox Float 32 150 mm 15QR, с картриджем FiT RLC. Ничо так вилочка, но я не могу с ней пользовать свои Кроссмаксы. Да и, вроде, 32 мм... Но на крайний вариант, можно забить и катать так: со штатными колёсами с Рейна и этой вилкой. Оно, кстати, едет совсем неплохо

*Нагрузка на вилку была довольно забавная: я, вроде, и въехал в этот фургон, но сам он при этом продолжал двигаться вправо от меня, и касание вышло мягким. Но при этом одновременно я упирался вилкой вперед - на нее пришелся вес, я по сути, тормозил об фургон, и одновременно вилку скручивало вправо, ибо фургон ехал. Психоделичная вышла хрень в ощущениях, да Я, правда, уже откатал на вилке несколько месяцев после этого. Пока не развалилась

Отредактировано Buba (2013-08-08 20:18:49)

У меня сложилось впечатление, что там два сантиметра. Ну, плюс небольшой собственный опыт - вилка, согнанная на 140 или около того, ощущалась "короче", чем обычно.

Я допускаю, что сальники СКФ как-то смягчат эту проблему, как и общую мягкость хода. Но совсем не замечать ее тоже неохота.