Дим, по-моему, я как раз и собираюсь купить и "дырочек насверлить"

Так всё-таки, люфт в башингах у Лирика - это до какой степени норма?

На моем 2007 появился после Альп, но в мастерской починили, сейчас вроде нет.

Буба, на всякий случай сообщаю: гондон в порядке! Перебирал вчера вилку у Борисыча, демпфер исправен.

Типа надо развернуть упорное колечко прорезью назад и, возможно, чуть-чуть подточить или его, или косынку?

Что-то у тебя сплошные мучения с Тёрнером)

Странно, что проблемы с ПМ, вроде всё хорошо встаёт (у самого 4 ПМ вилки было)

Да уж

Потом ещё поделюсь подробностями

С тормозом мне не до конца ясно. Ясно, что наблюдаемый результат суть сочетание втулки, вилки и тормоза На вилке Ревелейшн проблемы не было как класса. На вилке Пайк до этого проблема была, но там крепление было IS, и решалось всё проще. Кстати, тормоза тогда были Эликсиры.

Похоже, что втулка. Это Bontrager Rhythm Pro, вилсет с Trek Remedy. По моим смутным воспоминаниям, подобный косяк у меня уже был с другой бонтрейгеровской втулкой, во времена Пайка ишо.

Блин, колёса менять неохота. Подпилить немного ухо на тормозе, что ли?
-

Это уже не Тёрнер, это уже вилка

Тёрнер лишь косвенно ей поспособствовал

Косяки с Тёрнером, которые были, я ещё не озвучивал

Затык не в раме. Затык в только что купленной вилке Лирик Соло Эйр 2009

Ротор, думаю, ни при чём. Обычный Авидовский 185-мм ротор.

У меня есть ещё колесо на Хопе, я его не пробовал ставить пока. Поскольку там ротор как раз стоит ближе к центру втулки/колеса, и я под него подобрал кучу шайбочек-прокладочек, чтобы было так же, как на Bontrager-е. Если их убрать, думаю, всё встанет. Но убирать пока неохота, потому что а) подбирал час и б) проблему с Бонтрейгеровским колесом это не решит.

Из принципиальных решений, что я вижу:

1. Поменять вилсет (былин... )
2. Подпилить слегка ухо на калипере (ну да, я понимаю. Но Гришин вон пилил вроде, и ничо).
3. Таки отнести вилку куда-нить, чтобы отторцевали крепление тормоза. Но, насколько я могу судить по положению колодок и диска, калипер не перекошен, а просто смещён. Так что при чём, казалось бы, тут торцевание?

Ну так велосипед нечто целостное, на одной раме не покатаешься
Так что всё равно Тёрнер)

Кстати моя проблема с неподходящими друг к другу рамой, успоком и системой решилась ножовкой за 15 мин
Ушки айсиджи кстати отличные направляющие для полотна пилы)

А вот МРПшный успок зря покупал, надо было сразу пилить)

Штаны ж литые

Чуть-чуть снятого металла в ушах калипера, плюс таки немного краски с крепления вилки и, кажется, железо удалось помирить.

Выехал на две минуты на площадку перед домом, пару кругов навернуть. Раньше считал, что подобные вилки на трейловые байки покупают примерно от нефиг делать, а Лирик на Споте в 80% случаев - перебор.

Чё-та как-то я был неправ, штоле?

Отредактировано Buba (2011-04-05 02:00:22)