VELOTRAIL Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » VELOTRAIL Club » Железки, резинки, тряпки » Про мои, твои, его, ее, велосипед - 3
Интересует таки вес без аморта
Пока нечего сказать, а плюс-минус ты и сам можешь прикинуть )
Рама не лайт; но видимо, полегче, чем 66-й.
Какую еще версию?
Надо понимать - твою версию не-даунхильного Интенса )
Отредактировано Павел Бородулин (2011-09-20 11:27:10)
Терпение. Пока - вот:
Аллилуйа!
Собирай его скорее 
а угол то на морде не тру ам.
68 со 150 вилкой, прям как куп какой-то!
а угол то на морде не тру ам.
68 со 150 вилкой, прям как куп какой-то!
Мгм.
Это по нонешним временам что-то вроде золотой середины Хотя Паша вроде упоминал что-то про Энглсет.
С другой стороны, для трейла 68 - вполне себе, если уж совсем откровенно Не бывает совсем бесплатной стабильности, база-то растёт, и на извилистых тропках потихоньку ощущается. Особенно, кстати, на Л-ках
Даже на моём Споте, где база сейчас в районе 113 см, угол меньше уже не хотца.
У меня все сто раз поменялось. Вилка будет Талас 36. С ней угол будет 67, исходя из тех. описания.
Еще я послушал Вадима, а до этого еще почитал про нормальный сэг для Трейсера в 30-33% (и моя пружина такой сэг обеспечит). В общем, у меня сложилось, что энглсет не нужен. Проще и дешевле правильно настроить подвеску.
Пока куплю обычную рулевую, покатаю так. Послушаю, чего захочется дальше.
Отредактировано Павел Бородулин (2011-09-20 16:26:20)
дык 67 со 160 вилкой и на ибисе было, не?
пысы. на спитфайре 160 вилка даст примерно 65,5. мне оно конечно не нать, но ради экспириенса попробовал бы.
Когда у меня был Ибис, то еще не было 36-й вилки ) Also, Ибис был короче.
Теории это все, фигня. Скоро на практике проверю.
65,5
труууууЪЪЪЪ!!!!
труууууЪЪЪЪ!!!!
У меня на кадейле был 67 угол и 65,5 - один раз я сделал ошибку и поехал на 65,5 гонку в горах..
Это не едет и не рулится на таких велосипедах, это не ДХ байк.
67 - 66 это оптимально для таких велосипедов, и то, 66 уже смущает. ))
65.5 от 66 недалеко ушло ))
и то, у тебя такой чопперинг был из-за хитропопого адаптера.
и то, у тебя такой чопперинг был из-за хитропопого адаптера.
Градус с адаптером уже как бы...
И 65, 5 и 66 разница есть.
На более длинноходных не так заметно, а на таких велах ощущается.
В общем 66,5 - то что надо! )))
А не лучше ли 65 или 66 + сброс хода вилки?
Отредактировано tene (2011-09-20 22:01:16)
65.5 это вроде как 456СС со 160й вилью. Выбор кочки ))
Паш, ты какие колеса хочешь на него?
Можно подумать над спецпредложением для одноклубников 
пока тут у всех гламуррр итп)
итак мой Лайтовый БульдозьерЪ весит 16473гр. завесили в гренобле на парктулловских весах.
=2800m
Отредактировано Nicephorus (2011-09-20 23:58:30)
пысы. на спитфайре 160 вилка даст примерно 65,5. мне оно конечно не нать, но ради экспириенса попробовал бы.
ууууууу....
это чтоб:
"Валить, просто Мочить" (c) Nicephorus (conspect by Tcherel, Zagremel's wife)
Отредактировано Nicephorus (2011-09-21 00:02:08)
БульдозьерЪ весит 16473гр.
Жень, эт не бульдозер, эт лайток какой-то 
=2800m
Женя, ты явно оставил там на скале надпись на русском, ведь да?
Паш, ты какие колеса хочешь на него?
Можно подумать над спецпредложением для одноклубников
Я тебе позвоню 
Отредактировано Павел Бородулин (2011-09-21 01:11:12)
Ухватил для хохлобайкинга и прочего алкомаунтина. Рама, цвет - все, как я люблю.
Давайте советы, как собирать, что собирать.
Изначально хотел поставить по дешевке Float 140 1.5" шток + эксцентрик и перекинуть навеску с Штарка, но пока зима, время будет - думаю собирать нормально. 1х9 (1х10?), вилку под ось нормальную, колеса понадежнее ХТ 778, аморт получше.
Вы здесь » VELOTRAIL Club » Железки, резинки, тряпки » Про мои, твои, его, ее, велосипед - 3